Motor yağı
sıcaklık sensörü, motor yağının sıcaklığını algılayarak ECU’ye iletir. Buna EOT sensörü de denir. Motor
yağı sıcaklık sensörü arızalandığında OBD sisteminde arıza kodu hafızaya
kaydedilir, arıza-hata kodları: P0195 P0196 P0197 P0198 P0199. Arıza kodlarının anlamları şöyledir:
P0195
Motor Yağ Sıcaklık Sensörü Arızası
P0196
Motor Yağ Sıcaklık Sensörü Hatalı Sinyal Aralığı/Performans Arızası
P0197
Motor Yağ Sıcaklık Sensörü Düşük Sinyal
P0198
Motor Yağ Sıcaklık Sensörü Yüksek Sinyal
P0199
Motor Yağ Sıcaklık Sensörü Kesintili Sinyal
Motor yağı
sıcaklık sensöründe NTC (negatif sıcaklık katsayılı direnç) tipi bir direnç
elemanı vardır, sıcaklık yükseldikçe direnç değeri azalır. Sensör, ECU’den 5
volt’luk bir referans besleme gerilimi alır. Yağ sıcaklık sensörünün direnç
değeri, yağın sıcaklığına göre değişir, böylece devrenin direnci değiştiği
için, ECU’ye gönderilen sensör sinyal voltajı da değişir. 5 voltluk gerilim,
sıcaklığa bağlı olarak değişerek ECU’ye iletilir. Sıcaklığa bağlı olarak
sensörden gelen voltaj sinyalinin değişmesiyle ECU yağ sıcaklığını algılar ve
santigrat derece cinsinden değerlendirip yorumlar. Motor yağının sıcaklığı
arttıkça, sensörün ECU’ye gönderdiği voltaj değeri azalır.
Bu
sensörün sinyal bilgisine göre; ateşleme zamanlaması, püskürtülen yakıt
miktarı, enjeksiyon zamanlaması ve kızdırma bujisinin çalışması düzenlenir.
ECU, motor soğutma suyu sıcaklık sensörünün sinyaliyle, motor yağı sıcaklık
sensörünün sinyalini karşılaştırarak, mantıksız bir fark olması durumunda bunu
bir arıza olarak yorumlar ve arıza kodunu hafızaya kaydeder. Motor yağının
aşırı ısınması, motorun hararet yapmasına, yağlamanın bozulmasına, yatak
sarmasına ve ciddi mekanik hasarlara sebep olabilir. Bazı araçların gösterge
panelinde motor yağı sıcaklık göstergesi vardır, özellikle spor araç
modellerinde, bazı kullanıcılarsa sonradan bir gösterge takabilir.
Motor
Yağı Sıcaklık Sensörü Arızasının Belirtileri :
*Motor
yağı sıcaklığı ikaz lambası yanar.
*Sürücü
çoğunca bir fark hissetmez.
Motor
Yağı Sıcaklık Sensörü Arızasının Sebepleri:
*Motor
yağı sıcaklık sensörü arızalı.
*Motor
soğutma sisteminde arıza var.
*Sensör
soket ve tesisatında arıza (kopukluk, temassızlık-korozyon, şasiye kaçak)
*Sensör
sağlam, motor aşırı zorlanmış, motor hararet yapmış.
Motor
Yağı Sıcaklık Sensörü Arızasının Çözümü
*Sensör ve
kablo-soket bağlantısı gözle kontrol edilir.
*Araç
diyagnostik cihazına bağlanarak tüm Diyagnostik Tekniği adımları sırayla
uygulanır ve kesin teşhisin ardından gerekli onarım yapılır.
*Sensör
değerleri bilgisayardan okunarak mantıksal yorumlama yapılır. Motor ısındıkça
parametre okuma menüsünden sensörün sinyal değeri değişmelidir, sensörün soketi
çıkarıldığında bilgisayardan okunan değer çok düşük veya sıra dışı bir değer
almalıdır. Sensörden gelen sinyal 0 volt ise, sensör arızalıdır. Sensörden
gelen sinyal 5 volt ise, tesisattaki +5 volt hattı ile sinyal hattı kısa devre
yapmış demektir veya sensör arızalıdır.
*Sensör
soket ve tesisatında gerekli elektriksel kontroller yapılır. Sensöre 5 volt
referans gerilimi geliyor mu diye multimetreyle ölçümler yapılır (kontak
açıkken). Gelmiyorsa kablonun her iki ucu (sensör ve ECU uçları) kontrol
edilir, kablo kesinlikle sağlamsa, ECU arızalıdır. Sensör ucu ve ECU arasındaki kabloda kopukluk kontrolü yapılır.
Sensörün kablolarından şasiye kaçak kontrolü yapılır.
*Bazı
motorlarda ayrı bir yağ soğutucusu vardır, petekli yapıda ve içinde su
kanalları olan bu parça motor yağının soğutulmasını sağlar, bu parça kontrol
edilmelidir.
*Motorun
soğutma sistemi arızalıyla gerekli onarım yapılır. Motor geç ısınıyor veya
hararet yapıyorsa, termostat, radyatör gibi parçalar başta olmak üzere soğutma
sistemi kontrol edilmeli.
*Sensör
motordan sökülür, multimetre direnç ölçüm konumuna getirilir ve sensörün
direnci ölçülür, okunan değer katalog değerin dışındaysa sensör arızalıdır.
Sensörü ısıtıp soğutarak direnç değişimi de gözlenebilir.
(Bkz: Tüm Arıza Kodları) (Bkz: Motor Yağ Basınç Sensörü) (Bkz: Tüm Sensörler)