P0141 OKSİJEN SENSÖRÜ ISITICI DEVRESİ ARIZASI (BLOK 1 SENSÖR 2)
Katalitik konvertörden sonraki (ikinci) oksijen sensöründe de ısıtıcı bulunur. Sensörün sinyal üretebilmesi için çalışma
sıcaklığına kadar ısıtılması gerekir. Sensörün içinde ayrı bir ısıtıcı eleman
ve iki adet kablo bağlantısı bulunur, soketteki iki pin bu ısıtıcıya aittir.
Oksijen sensörünün ısıtıcısında bir arıza meydana geldiğinde, sistem P0141
arızasını kaydeder. ECU, sistemin çalışmasını belirli aralıklarla test eder.
ECU bu arızayı, yüksek akımının çekilmesiyle (kısa devre) veya çok yüksek
direnç oluşmasıyla (devrede kopukluk, temassızlık) belirler. Bu arızanın
genellikle katalitik konvertör arızasıyla bir ilgisi yoktur. Bu arıza V motorlu araçlarda ikinci
bloktaki ikinci oksijen sensörü için gelen “P0161 Oksijen Sensörü Isıtıcı
Devresi Arızası (Blok 2 Sensör 2)” ile tamamen aynıdır. P0141 ile P0161 arıza
olarak aynı arızadır.
P0141 Arızasının Belirtileri
*Motor arıza lambası yanar.
*Motor düzensiz çalışır.
*Yakıt tüketimi artar. Motor zengin karışımla çalışır.
P0141 Arızasının Sebepleri
*Oksijen
sensörü (sensör 2) arızalı. Sensörün ısıtıcı devresi arızalı.
*Oksijen
sensörünün kablo-soket bağlantılarında kopma, gevşeme, korozyon veya kısa devre
vardır.
*Kablo
hattında şasiye kaçak vardır.
*Oksijen
sensörünün içindeki ısıtıcı elemanda kısa devre veya kopukluk vardır.
(Bkz: Oksijen Sensörü)