Elektrikli
radyatör fanının çalışması; tek kademeli, 2 kademeli veya kademesiz (sürekli
değişken hızda olabilir). Eski nesil motorlarda radyatör fanlarının çalışması,
bir fan müşürü ile anahtarlanmıştır. Fan müşürü suyun sıcaklığına göre açılıp
kapanabilen (ON-OFF) bir anahtar görevi görür. Suyun sıcaklığı belirli bir
değeri aşarsa, fan müşürü ON konumuna geçer ve radyatör fanı çalışarak
soğutmayı hızlandırır. Fan müşürü, fanı çalıştıran fan rölesini kumanda eder,
rölenin kumanda ucuna elektrik göndererek rölenin ON konumuna geçmesini sağlar.
Röle, fanın elektrik motoruna giden elektrik devresini kapatarak elektrik
beslemesi yapar ve fanın çalışmasını sağlar.
2000’li
yıllardan itibaren ECU (elektronik kontrol ünitesi) kullanılmaya başlanmıştır
ve radyatör fanı ecu kumandasında çalışmaktadır. Motor soğutma suyu sıcaklık
sensörü (hararet sensörü), sıcaklığı ecu’ye sürekli bildirir, sıcaklık belirli
bir değeri aştığında (örneğin 90 derece), ecu fan rölesine sinyal göndererek
fanı çalıştırır. Bu sistemlerde fan müşürü bulunmaz, gerek yoktur.
Fan Müşürü Arıza Belirtileri
Fan müşürü
arızalanırsa, radyatör fanı ya sürekli çalışır ya da hiç çalışmaz. Sürekli
çalışırsa motor geç ısınır, motor stop edilse bile çalışmaya devam eder, aküyü
bitirebilir. Fan hiç çalışmazsa motor hararet yapar.
Üst konu (Bkz: Motor Radyatör Fanı)
(Bkz: Motorun Hararet Yapması ve Su Eksiltmesi)
Ana konu (Bkz: Soğutma Sistemi ve Parçaları)
(Bkz: Radyatör)