Elektronik Termostat – Elektronik Kontrollü Termo Vaks Termostat
Elektronik
termostatın temel çalışma prensini, klasik termostata çok benzerdir. Isıyla
genleşen ve valfi açıp kapatan vaks (mum) maddesi dolu silindirik yapı bu tipte
de vardır. Elektronik termostatta farklı olarak bir ısıtıcı (rezistans
bulunur). ECU kontrolünde termostat ısıtıcısı çalıştırılarak, termostatın
açılıp kapanması ve açılma miktarı hassas şekilde ayarlanabilir. Termostatın içindeki ısıtıcı
rezistans, termostat pimini ittiren mumlu termik bağlantıyı ısıtır, hareket
eden pim termostat kapakçıklarını açar veya kapatır, böylece motor suyu
sıcaklığından bağımsız olarak, ecu kumandasında termostat açılıp
kapanabilir. Sonuç olarak ihtiyaca göre
motor sıcaklığı örneğin 80 dereceye gelmeden de, termostat istenildiği zaman
açılabilir veya kapatılabilir.
Termostatın
açılıp kapatılmasında, ECU hafızasındaki haritalar kullanılır, buna göre motor
sıcaklığı yönetimi uygulanır. Bu sırada elektronik olarak çalışma hızı ecu
tarafından kontrol edilen radyatör fanı da kullanılır. ECU, motorun sahip
olması gereken sıcaklık değerini; motor devri, motor yükü, dış ortam sıcaklığı,
emilen havanın sıcaklığı, motor suyu
sıcaklığı, motor yağı sıcaklığı değerlerini kullanarak hesaplar. Buna göre radyatör
fanı hızını ve termostat açıklığını kumanda ederek, istenen sıcaklığa motoru
ulaştırır.
Benzinli
motorlarda vuruntu kontrolü, motor sıcaklığıyla yakından ilişkilidir. Motorun
vuruntu yapması durumunda soğutulması gerekir, böylece vuruntu eğilimi
azaltılır.
Elektronik
termostatın ısıtıcı rezistansı, ecu tarafından gönderilen pwm sinyaliyle
çalıştırılır. Tesisatta, ısıtıcı rezistansı kumanda eden bir röle bulunur.
Üst konu (Bkz: Termostat)
(Bkz: Motorun Hararet Yapması ve Su Eksiltmesi)
Ana konu (Bkz: Soğutma Sistemi)