Dizel Partikül Filtresi Uyarısı – Partikül Filtresi Arızası
Sürüş esnasında kendiliğinden veya ECU tarafından bir partikül
filtresi temizleme işlemi yapılamazsa,
dizel partikül filtresi dolar ve tıkanır. Bu durumda sürücü gösterge panelinde
arıza lambası veya partikül filtresi dolu ikaz lambası yanar. Bu durumda araçla
yüksek motor devri yapabilecek bir yola sokmak ve uzun yol sürüşü yaparak,
filtrenin partikülleri yakması ve temizlenmesi sağlanabilir. Ya da yetkili
serviste yaklaşık yarım saat süren bilgisayarla yapılan bir partikül filtresi
temizleme işlemi gerçekleştirilebilir.
Partikül filtresi tamamen tıkandığında, sürücü gösterge
panelinde STOP ikaz lambası yanacaktır.
Motor arıza modunda çalışır, çekiş düşer, en kısa sürede servise götürülüp
bilgisayarlı partikül filtresi temizleme işlemi yapılmalıdır.
Dizel partikül filtresinde biriken partikül miktarı (binek araçlarda) yaklaşık 40 gramı geçerse, gösterge panelinde motor arıza lambası veya varsa
özel olarak dizel partikül filtresi ikaz ışığı yanar. Eğer doluluk oranı eşik değeri aşarsa örneğin 45 – 50
gramı geçerse STOP ışığı yanar. Araç servise götürülmelidir.
Partikül Filtresi Arıza
Belirtileri Nelerdir?
*Dizel partikül filtresi tıkandığında dolduğunda,
gösterge panelinde motor arıza lambası veya egzoz arıza lambası (partikül
filtresi arıza lambası) yanar.
*Partikül filtresi dolu tıkanmışsa, aracın çekişi düşer,
yakıt sarfiyatı artar, egzoz kokusu duyulabilir.
*Turbo basıncı düşer, bu durum motor gücünü azaltır, bazı durumlarda araç cihaza bağlanınca turbo arızası verebilir.
* Yeni nesil araçlarda ekranda uyarı mesajı çıkar, “partikül
filtresi dolu süremeye devam edin”, “ servise götürün” gibi yazılar çıkabilir. Öncelikle (Bkz: Dizel Partikül Filtresi Nedir?)
*Bazen partikül filtresi tıkalı-dolu olmamasına rağmen
arıza lambası yanabilir, bu durumda partikül filtresine bağlı egzoz gazı basınç
sensörü ve bu sensörün boru-hortum bağlantıları kontrol edilmeli, çatlak-yırtık
olmamalıdır. Eğer çatlak-yırtık varsa hatalı basınç bilgisi sebebiyle, motor
kontrol ünitesi partikül filtresi hatası verebilir.
Yine egzoz gazı sıcaklık sensörü de arızalıysa, partikül
filtresi arızası verebilir.
En yaygın dizel partikül filtresi arızası, partikül
filtresinin kurumla dolmasıdır. Bu durumda temizleme işlemi yapılmalıdır.
Partikül Filtresi Neden
Tıkanır? Nelere Dikkat Etmeli?
Sürekli düşük hız düşük motor devrinde aracı kullanmak,
sürekli kısa mesafede aracı kullanmak (evden işe) partikül filtresinin daha
çabuk tıkanmasına (dolmasına) sebep olur. Belirli aralıklarla yüksek devir uzun
yol kullanımı yapmak, partikül filtresinin kendi kendini temizlemesini sağlar.
Dizel partikül filtresi arızasından kaçınmak için düşük
kükürtlü (sülfür) kaliteli mazot (yakıt) kullanılmalı ve aracı sürekli kısa
mesafede kullanmamak gereklidir. Kalitesiz yakıt, daha sık partikül filtresinin
dolmasına sebep olur.
Motor yağının kaliteli ve uygun olan yağ olmasına dikkat
edilmesi gerekir. Üreticinin önerdiği motor yağı kullanılmalıdır. Bazı ucuz
motor yağlarında bulunan katlı maddeleri, partikül filtresinin tıkanmasına
sebep olur.
Önceki konu (Bkz: Dizel Partikül Filtresi Nedir?)
Devam eden konu (Bkz: Partikül Filtresi Temizliği)