Akü Kutup Başı Neden Isınır? Neden Oksitlenir? Nasıl Sökülüp Takılır?

Akü
terminalleri ve kelepçeler herhangi bir hasar belirtisi göstermemelidir. Akü kutup başı kelepçeleri doğru şekilde
takılmalı ve uygun torkla sıkılmalıdır.
Akü kutup başı kelepçeleri doğru şekilde takılmamış ve sıkılmamışsa,
voltaj beslemesi kesilebilir. Bu, araç elektrik sisteminde önemli arızalara
neden olur. Kutup başları gevşek, hasarlı veya oksitlenmişse, araç marş
basmayacaktır.

Kutup
başlarının sökülüp takılması:

Kutup başı
sökülmeden önce arsa koruyucu kapak kaldırılır. Akü kutup başları sökülürken
önce eksi kutup başı, daha sonra + pozitif kutup başı sökülür. Sökmek için
uygun bir anahtar veya anahtar yoksa pense kullanılabilir. Kutup başları
takılırken ise önce pozitif kutup başı takılır, daha sonra eksi kutup başı
takılır, uygun torkta sıkılır.

Akü
Kutup Başları Neden Isınır?

*Akü kutup
başı kelepçeleri gevşektir,

*Kutup
başları oksitlenmiştir,

*Kutup
başları kirli, çamurlu, yağlıdır,

*Kutup
başları hasarlıdır,

*Tesisatta
kısa devre vardır veya aşırı akım çekiliyordur (bu durumda akü kabloları da
ısınmış olacaktır).

Kablolar,
akü kutup başlarına kelepçeyle bağlanır. Kutup başı kelepçe çeşitleri: Kelepçeler eski tip araçlarda kurşun
olabilirken, yeni tip araçlarda çelik kutup başı kelepçeleri kullanılır.

Akü kutup
başlarının sıkı olması çok önemlidir. Kelepçeleri uygun torkla sıkılmalıdır.
Gevşek kutup başları marş yapmamasına sebep olur. Yine gevşek kutup başları
sebebiyle kelepçe ve kutup başı arasında direnç artacağından burada gerilim düşmesi
ve ısınma gerçekleşir.