BMW 1500, M 115 Motor

E115 BMW 1500 Tarihçesi

E115 BMW 1500 Tarihçesi 1960’ların başında BMW’nin Neue Klasse ( Yeni sınıf ) adı ile lanse ettiği adı gibi yepyeni bir sınıfın doğuşunun başlangıcıydı. 

1961 yılında IAA Fuarında halka tanıtılan bu otomobillere Neue Klasse adını vermenin altında yatan etkenlerden biri de Yeni Tasarım anlayışıydı.

İlk E115 BMW 1500, Ağustos 1962’de montaj hattından çıktı. 1961 IAA’da satın alma fiyatı hala 8.500 DM olarak verildi. Ancak bu fiyat gerçekleşemedi ve bu nedenle dört kapılı otomobilin resmi satış fiyatı 9.485 DM oldu ve bu, enflasyon dikkate alındığında bugünkü satın alma gücünün yaklaşık 21.000 Euro’ya tekabül ediyordu. 

1961’de, notchback sedan BMW 1500 (BMW iç tanımı: Type 115) IAA’da sunuldu ve ticari basın ve halk tarafından coşkuyla karşılandı. BMW 1500’ün gövde tasarımı, o sırada araç geliştirme departmanı başkanı olan Wilhelm Hofmeister altında şirket içinde tasarlandı.

BMW 1500′ ün, Alexander von Falkenhausen tarafından geliştirilen ilk versiyonu olan üstten eksantrik miline ve 59 kW (80 hp), 118 Nm güce sahip 1.5 litrelik dört silindirli bir motoru vardı. BMW M10 motoru inşa etti. M10 motor, 1988 yılına kadar BMW 316/318 3 serisinde kullanıldı. Araç 150 km/s azami hıza sahipti ve 1050 kg yüksüz ağırlığı ile 16 saniyede 100 km/s hıza ulaştı. Depo kapasitesi 53 litre – tüketim 100 kmde 10 litreydi. Dikkate değer olan şey , en yüksek viteste 25 km/s’den sorunsuz bir şekilde hızlandırılabilen yüksek nominal güce rağmen motorun esnekliğiydi. 

1962 yılının ortalarında üretimine başlanan BMW 1500 modelinden 1964 sonuna kadar toplamda 23.807 adet üretilmiştir.