İnsan merak eder, bilmek ve anlamak ister, insan aklı sınır tanımaz..
Bazı benzinli otomobillerde ve tam elektrikli otomobillerin (EV) tümünde fren servosu vakumunun temin edilmesi için elektrikli vakum pompası kullanılır. Elektrikli otomobillerde kullanılan elektrikli vakum pompası...
Motorlu araçlarda bir işi veya bir hareketi yerine getiren, kendisine ulaştırılan enerjiyi, harekete dönüştüren ve bir mekanizmayı (sistemi) çalıştıran-kumanda eden aygıtlara aktivatör denir. Otomotivde kullanılan...
Araç üzerindeki aktörler ve sensörler, bilgisayarlı diyagnostik test cihazıyla kontrol edilebilirler. Arızanın teşhisi için ilk yapılması gereken işlem arıza hafızasının okunması ve kalıcı arıza kodlarının...
Bazı yakıt sistemlerinde, depodaki yakıtı yakıt besleme hattına göndermek için depo içinde elektrikli yakıt pompası kullanılır. Pompa bir modül halinde bulunur ve modülde bir şamandıra...
Bölüm 1 – 2 – 3 – 4 EGR sistemlerinde yeniden emme manifolduna gönderilen egzoz gazları, önce EGR soğutucusunda soğutulur, daha sonra emme manifolduna gönderilir. Böylece yanma basıncı ve sıcaklığı...
Dizel motorlar hava fazlalığıyla (aşırı fakir karışımla) çalışırlar, buna turbo şarjın da eklenmesiyle silindir içerisine çok fazla hava (oksijen) alınır. Dizele motorda yanma basıncı ve...
Dizel motor emme manifoldu kelebeği (stop klapesi) arızalandığında; Kelebek AÇIK konumda kalırsa: *Motor stop edildiğinde sarsıntılı bir şekilde durur ve durma süresi uzar. *EGR sisteminin...
Dizel motorlar yüksek sıkıştırma oranlı ve hava fazlalığıyla çalışırlar. Güç, motora emilen havanın dozajlanmasıyla belirlenmediği için, emme manifoldunda havayı kısan-dozajlayan bir mekanizma yoktur, bu sebeple...
Bölüm 1 – 2 – 3 Turbo basınç kontrol valfinin yapısı ve çalışması bölüm 1‘de anlatılmıştır. Turbo Basınç Kontrol Valfinin Arıza Belirtileri *Motor gücü sınırlandırılır, çekiş düşer. *Arıza lambası...
Bölüm 1 – 2 – 3 Turbo şarj tarafından motorun emme manifolduna gönderilen basınçlı havanın basıncını kontrol etmek amacıyla, turbo basınç kontrol selenoidvalfi kullanılır. Turbo şarj, mevcut 1 bar’lık atmosfer basıncına...
Dizel motor emme manifoldu kelebeği (stop klapesi) arızalandığında; Kelebek AÇIK konumda kalırsa: *Motor stop edildiğinde sarsıntılı bir şekilde durur ve durma süresi uzar. *EGR sisteminin...
Dizel motorlar yüksek sıkıştırma oranlı ve hava fazlalığıyla çalışırlar. Güç, motora emilen havanın dozajlanmasıyla belirlenmediği için, emme manifoldunda havayı kısan-dozajlayan bir mekanizma yoktur, bu sebeple...
