Motor
soğutma sıvısı, su ve antifriz karışımından meydana gelir. Antifriz, motor
suyunun kaynama noktasını yükseltirken, donma noktasını da düşürür, yani motor
suyu daha zor kaynar ve daha zor donar. Normal su 100 derece kaynar ve 0
derecede donarken, antifrizli su -10-50 derecede donar ve +130 derece gibi
yüksek sıcaklıklarda kaynar. Motor soğutma sıvısı kaynarsa motor hararet yapar
ve mekanik hasarlar oluşur. Motor soğutma sıvısı donarsa; motor bloğu, silindir
kapağı, radyatör gibi parçalarda
çatlaklar oluşabilir.
Antifriz
saf olarak alınabilir ve su ile belirli oranlarda (%30 – %50) karıştırılarak
motorda kullanılabilir veya hazır karışım olarak da alınıp kullanılabilir.
Motorda çeşme suyu yerine saf su
kullanılması önerilir; çeşme suyunda kireç ve çeşitli mineraller bulunur,
bunlar soğutma hattında tıkanmalara sebep olabilir. Antifriz; soğutma hattında
ve parçalarında kireçlenme, oksitlenme, aşınma, sızdırmazlık elemanlarının
aşınması gibi olumsuzlukları engeller, sistemin temiz ve sağlıklı çalışmasını
sağlar.
Radyatör,
kalorifer peteği veya silindir kapağı değiştirildiğinde, motor soğutma sıvısı
da yenilenerek doldurulur.
(Bkz: Motorun Hararet Yapması ve Su Eksiltmesi)
(Bkz: Radyatör)