Toyota ve
Lexus otomobillerde görülen C1515 arıza kodunun açıklaması ve çözüm adımları
aşağıda açıklanacaktır. C1515 Tork Sensörü Sıfır Noktası Ayarlaması Yapılmadı
(Torque Sensor Zero Point Adjustment Undone). Toyota araçlarda kullanılan
elektrik yardımlı direksiyon sistemi (EMPS), direksiyonun döndürülmesini
kolaylaştırmak için elektrik motoru kullanır, hidrolik bir sistem yoktur.
Elektrikli direksiyon sistemi, direksiyonun döndürülmesine ne kadar katkıda bulunacağını
belirleyebilmek için, direksiyon kutusundaki “tork sensörü”nü kullanır. Tork
sensörü, direksiyon simidinin sürücü tarafından döndürülme kuvvetini ölçer ve
direksiyon sistemi ECU’süne (EMPS) gönderir.
Toyota C1515 Direksiyon Arızasının
Belirtileri
*Direksiyon
sertleşir, döndürmek çok zorlaşır.
*Gösterge
panelinde elektrikli direksiyon arıza lambası yanar.
Toyota C1515 Arızasının Sebepleri
*Elektrikli
direksiyon kontrol ünitesi değiştiğinde,
*Direksiyon
dişlileri değiştirildiğinde,
*Direksiyonun
sağa ve sola döndürülmesinde farklı döndürme kuvvetleri oluşuyorsa.
Toyota C1515 Arızasının Çözümü
Direksiyon
tork sensörünün kalibrasyon işlemi yapılmalıdır. (Bkz: Diyagnostik Tekniği)
*Bu
arızanın çözümü için araç bilgisayarlı diyagnostik test cihazına (Techstream)
bağlanır. *Direksiyon sistemi kontrol
ünitesi seçilip giriş yapılır.
*Arıza
hafızası okunur. C1515 arızası. Bu arıza devam ediyorsa silinmek istense bile
silinemez, geri gelir.
*Aktüel
değerler (data list) menüsünden, direksiyon tork sensörünün sinyal değeri
okunabilir, döndürülmeyen bir direksiyonda anormal bir değer gösterdiği buradan
görülebilir, Örneğin 327Nm gibi.
*Tork sensörü
kalibrasyonu için, donanım (utility) menüsüne girilir.
*Donanım
menüsünde “torque sensor adjustment” (tork sensörü ayarlama) menüsü seçilir ve
ilerlenir.
*Devam
eden kalibrasyon işlemleri menüsünde, ekrana gelen talimatlar sırayla ve doğru
bir şekilde gerçekleştirilir. Tüm işlemler resimli bir şekilde anlatılmıştır.
Bu işlem sırasında iki kişinin bulunması işlemi kolaylaştırır, işlem sırasında
kontağın açılıp kapanması, direksiyonun çevrilmesi ve merkezlenmesi gibi
işlemler doğru sırada ve hassas olarak yapılmalıdır.
Bu işlem sırasında gösterge panelinde kırmızı direksiyon arıza lambası yanacaktır.
İşleme başlamadan önce direksiyon tam düz konumda olmalıdır.
Bilgisayardan gelen talimatlar dikkatli bir şekilde yerine getirilir.
Kalibrasyon tamamlanırken direksiyon döndürülmeden beklenir.
*Kalibrasyon
işlemi tamamlandığında, tekrar “data list” aktüel değerler menüsünden,
direksiyon tork sensörünün değeri okunabilir, kalibrasyon tamamlandıktan sonra
bu değer 0 olmalıdır.
*Kontrol
amaçlı arıza hafızası okuma menüsüne (trouble codes) girilip, arızanın silinip
silinmediği kontrol edilebilir. Arıza silinmemişse, silme işlemi yapılabilir,
arıza kodu tekrar geri gelmeyecektir.
*Araç
çalıştırılıp direksiyon döndürüldüğünde artık yumuşak bir şekilde döndüğü
görülebilir.
Bu
işlemler Toyota corolla otomobil üzerinden anlatılmıştır, farklı marka ve
modellerde işlemlerde farklılık görülebilir.
(Bkz: Elektrikli Direksiyon Sistemi)
(Bkz: Tüm OBD Arıza Kodları)