P0200, P0201,P0202,
P0203, P0204 Arıza Kodları
Bu kodlarının anlamı enjektör elektrik kablo tesisatında arıza
olmasıdır. “P0201 Cyl.1, Injector Circuit Fault in electrical circuit”
P0201 hata kodu 1. Silindirin enjektöründeki arızayı ifade ederken, P0202 2.
Silindirdeki enjektör elektrik bağlantı hatasını ifade eder… Bu arıza kodları
motorda tekleme ve/veya zengin-fakir hava-yakıt karışımı arızalarıyla birlikte
gelebilir.
P0201 hata
kodu, 1. Enjektörün anormal şekilde çalıştığını, çalışmasının tanımlanmış değer
aralıklarının dışına çıktığını ifade eder. Bu arıza koduyla beraber gösterge
panelinde motor arıza lambası yanacaktır (arıza lambası yanıp-sönebilir).
Ayrıca arızayla beraber motor kontrol ünitesi (ECU), motorun çalışmasını
güvenli moda alabilir; bu durumda aracın motor devri sınırlandırılacaktır.
P0201 Arızasının Belirtileri Nelerdir?
*Motor arıza
lambası yanar
*Motorda
tekleme görülür, çekişi düşer, hızlanması zayıflar, zor çalışır veya hiç
çalışmaz, stop eder.
P0201 Arızasının Sebepleri Nelerdir?
*Enjektör
kablosu kopmuş olabilir, kısa devre yapmış (şasiye kaçak) olabilir, bağlantı
noktaları gevşemiş-korozyon yapmış-kirlenmiş olabilir.
*Enjektör
tıkanmış olabilir.
*Motor
kontrol ünitesi (ECU) hatası-arızası olabilir.
(P0202 hatasi örneği için 2. silindirin elektrik soketi çıkartılmış (Dizel Corolla D-4D Motor) )
P0201 Arızasının Çözümü
Öncelikle
diyagnostik tekniği uygulanmalıdır. Kayıtlı tüm hata kodları incelenmeli ve
birlikte yorumlanmalıdır. Enjektörlerin kablo bağlantı tesisatları dikkatle
incelenmeli, kopukluk, gevşeme, kısa devre olup olmadığı kontrol edilmelidir.
Enjektörlere voltaj gelip gelmediği kontrol edilmelidir.
Diğer ihtimal
ise enjektörlerin kirlenip tıkanmış olmasıdır, bu ihtimal 100 bin km’den fazla
araçlar için daha olasıdır. Bu durumda enjektörler temizleme cihazında teste
sokulabilir ve eğer kirli-tıkalıysa temizlenebilir.
Diğer arıza
ihtimali enjektörün bozulmuş olmasıdır. Enjektörün bozuk olup olmadığı,
enjektör test cihazıyla kontrol edilebilir, bu cihazla; püskürtme, kısa devre,
damlatma gibi testler yapılabilmektedir. Test sonucu enjektör arızalı çıkarsa
değişim yapmak arızayı çözecektir. Fakat enjektörlerin arızalı olduğundan emin
olmadan değişim yapmak para ve zaman kaybına sebep olur.
Eğer
enjektörlerin katalog direnç değerleri biliniyorsa, bir multimetre (ohmmetre)
ile enjektörlerin soketleri çıkarıldıktan sonra direnç değerleri ölçülebilir.
Direnç değerleri standart katalog değerleri aralığındaysa, sağlamdır; değilse
enjektör arızalıdır.
Arızanın
teşhis edilmesinde zorluk yaşanıyorsa, yetkili serviste markanın kendi orijinal
diyagnostik test cihazının kullanılması, enjektör voltajlarının ve
dirençlerinin kontrol edilmesi ve markanın kendisine özel hata kodları varsa
bunların okunması, arızanın teşhisini kolaylaştırabilir.
Tüm kontrol
ve testler yapıldıktan sonra sonuç alınamazsa, ECU arızasından şüphe
edilebilir.
Bir
silindirde enjektörün çalışmaması, o silindirde güç üretilmemesi anlamına
gelir. ECU, krank milinin dönüşünden ve ivmelenmesinden, hangi silindirin güce
katkı sağlamadığını ve dengesizlik yarattığını hesaplayabilir. Bu durumda P0263
hatası da okunabilir. P0263 CylinderNumber 1 Contribution/BalanceFault: 1. Nolu
silindir Katkı/Denge Arızası.